Conseils pour installer correctement les plaquettes de frein

Tout d'abord, il est nécessaire de vérifier si les plaquettes de frein remplacées sont de purs accessoires (c'est-à-dire des produits de support), si l'intégrité de l'emballage du produit, les marques anti-contrefaçon et les marques d'emballage sont cohérentes avec les marques sur les plaquettes de frein, et si le modèle du produit est conforme au contenu du certificat de conformité. Avant d'ouvrir le véhicule, le couvercle contenant de l'huile de frein doit d'abord être ouvert et les vis du pneumatique doivent être desserrées en diagonale. Si un simple vérin est utilisé comme support, le vérin doit être soutenu et les roues sans remplacer les plaquettes de frein doivent être renforcées. Retirez le pneu, desserrez les vis de fixation du corps de la pince, vérifiez les vis et la tige de guidage coulissante de la pince, retirez la boue et l'huile dessus et appliquez de l'huile lubrifiante pour l'entretien. Retirez l'ancienne plaquette de frein, vérifiez le degré d'usure du disque de frein et vérifiez qu'il est rainuré ou non. En cas d'usure importante( profondeur unilatérale de 3 mm), le disque de frein doit être remplacé par un nouveau avec un cycle de 80000 km à 120000 km. Sinon, l'usure du disque de frein nouvellement remplacé sera accélérée, la direction tremblera lors du freinage et la force de freinage sera trop faible.

Les pneus doivent être remis à zéro après l'installation des freins. Lors de l'installation des vis du pneu, serrez-les en diagonale pour protéger le pneu et le moyeu de frein. Dans le même temps, il est également nécessaire de vérifier si l'usure de la bande de roulement et du bord est normale. Il est préférable de remplacer régulièrement les roues gauche et droite, ce qui contribuera à prolonger la durée de vie du pneu. Enfin, le liquide de frein doit être vérifié. Le liquide de frein doit être remplacé et ajouté régulièrement, et la marque du liquide de frein utilisé doit être conforme à celle du liquide de frein d'origine, ce qui aidera à éliminer les boues et la saleté dans la canalisation de frein et à rendre le frein plus sensible. Si différentes marques de liquide de frein sont mélangées, des changements chimiques se produiront, entraînant le dépôt de boues et de sels inorganiques dans le système de freinage, ce qui bloquera la canalisation et provoquera une défaillance des freins, avec des conséquences inimaginables.

Il convient de noter que l'intérieur et l'extérieur de la nouvelle plaquette de frein doivent être distingués et que la surface de friction de la plaquette de frein doit faire face au disque de frein pour que le disque s'adapte correctement. Installez les accessoires et fixez le corps de la languette. Avant de serrer le corps de la pince, utilisez un outil (ou un outil spécial) pour remettre le bouchon de la pince en place, de manière à installer la pince en place. S'il est nécessaire de remplacer les plaquettes de frein sur le frein à tambour, il est recommandé de se rendre dans une usine de maintenance professionnelle et de demander à du personnel professionnel de fonctionner, afin d'éviter les erreurs.